Lu sur le site de la Dernière Heure à l’occasion de l’inauguration de la ligne Bruxelles-Londres St Pancras en 1H51.

Sur le trajet Bruxelles-Paris, cela fait quelques années déjà que l’avion a décidé de ne plus entrer en concurrence avec le Thalys. Par contre, entre Bruxelles et Londres, l’Eurostar ne détient pas encore toutes les parts de marché. À l’horizon 2010, la société Eurostar espère tout de même transporter dix millions de passagers (7,8 millions actuellement) et dépasser les 75 % de parts de marché.
Mais il reste encore des avantages à prendre l’avion. Tout d’abord, le temps : une heure et quelques minutes entre Zaventem et Londres Heathrow avec British Airways. Le prix, aussi, est un élément attractif. On parle ici de premiers prix pouvant tourner autour de 70 euros pour un aller-retour taxes comprises chez Ryanair, d’une soixantaine d’euros chez VLM pour un aller-simple et de 130 euros chez British Airways.
Place maintenant aux inconvénients. En volant sur Ryanair, l’avion ne partira pas du centre de Bruxelles mais de Charleroi. À l’arrivée, les passagers débarqueront à Stansted, situé à 40 minutes en train du centre. On notera aussi que l’Eurostar est plus écolo qu’un avion, puisqu’il rejette dix fois moins de CO2 dans l’air. Ensuite, si un Eurostar peut transporter plus de 700 passagers, le plus gros des avions en service entre notre capitale et Londres ne peut accueillir que 200 passagers tout au plus.

© La Dernière Heure 2007
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