(…) Reste la certitude que l’avion de transport silencieux n’est pas pour demain. Mais des décisions ambitieuses devront être prises là où les difficultés sont les plus aiguës. Il conviendrait de mettre les aéroports à
la campagne, et non plus à proximité des villes. Et, surtout, éviter que les villes rejoignent ces aéroports par pur laxisme en matière d’urbanisme.
Il y aura bientôt un demi-siècle, quand Zaventem a remplacé Evere, une double erreur a été commise, celle de l’emplacement choisi par rapport à la ville et surtout la proximité des pistes d’un habitat dense. A l’époque,
personne n’avait évoqué d’éventuelles difficultés, dans l’euphorie de la préparation de l’exposition universelle de Bruxelles de 1958, et pas davantage le jour où Pan American World Airways a présenté à Zaventem l’un
de ses tout premiers quadriréacteurs Boeing 707.