(Ph.Law.)

SELON L’ASSOCIATION 25AIR, qui réunit des habitants de Diegem et de Haren, les chiffres de Biac («LLB» du 30/01), gestionnaire de Bruxelles-National, sur la baisse du bruit de moitié en 4 ans (1999-2003), sont « douteux parce qu’incontrôlables ». Pour eux, en l’absence d’un organe de contrôle indépendant, les chiffres de Biac sont sans valeur et participent à de la propagande pure. Dans une lettre ouverte envoyée aux politiques, une riveraine s’étonne de la suppression de l’une des 4 routes mises en service le 22 janvier, celle qui survole Woluwe- Saint-Lambert où habite la ministre de la Justice, Laurette Onkelinx. « Les partis francophones ne protègent pas Bruxelles, ils acceptent DHL, mais pas au-dessus de leur domicile », dit Chantal Liesse, qui défend une utilisation minimale et parcimonieuse de l’aéroport. Pendant ce temps, 5 députés verts européens (dont l’Ecolo belge Paul Lannoye) ont déposé au Parlement européen (PE) une résolution.

Elle presse la Commission de présenter une proposition afin d’interdire les vols de nuit de 23 à 7h dans les aéroports de l’Union. « Elle sera soumise à la signature des députés pendant 3 mois. Si elle est signée par la moitié de ceux-ci (314), elle sera considérée comme adoptée par le PE et transmise à la Commission. L’initiative est susceptible d’aider les riverains et les associations à obtenir le respect de leur santé », dit Paul Lannoye.

© La Libre Belgique 2004