Publications
Bruxelles juge le conflit d'intérêts flamand sur Brussels Airport "infondé"
(01-11-2026)
Le gouvernement bruxellois juge "infondé" et dépourvu de base juridique le conflit d'intérêts invoqué par le gouvernement flamand contre les mesures présentées par le ministre fédéral de la Mobilité sur l'utilisation des pistes et des routes de vol
Source : Bx1 (31 octobre 2026)
L'exécutif régional souhaite inscrire le dossier à l'ordre du jour du comité de concertation du 16 novembre.
Sur proposition de la secrétaire d’État à l’Environnement et au Climat, Ans Persoons (Vooruit), le gouvernement bruxellois répète qu’il déploiera tous les moyens possibles pour mettre fin au trafic aérien excessif et faire respecter les normes de bruit. Il plaide pour un processus de décision objectif, transparent et axé sur la protection de la santé en matière de trafic aérien.
Le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, a annoncé le 1er octobre une série de mesures opérationnelles, réglementaires et structurelles concernant l’utilisation des pistes, les routes de vol et les procédures d’approche à Brussels Airport. Le 23 octobre, le gouvernement flamand a décidé d’invoquer un conflit d’intérêts contre certaines mesures et de porter le dossier devant le comité de concertation le 16 novembre.
Le ministre-président, Boris Dilliès, devra préciser lors de ce comité que le gouvernement bruxellois exige une répartition équitable des routes de vol afin de réduire les nuisances au-dessus de la capitale.
Selon l’exécutif bruxellois, les décisions relatives aux routes de vol, à l’utilisation des pistes et aux normes de vent doivent se baser sur des critères objectifs, en tenant compte des zones densément peuplées et de l’impact sur la santé publique. Bruxelles demande donc une transparence totale sur toutes les données de trafic et exige rapidement de la clarté sur l’utilisation des pistes 01 et 07, notamment sur la procédure d’approche RNP de la piste 07L.
Le gouvernement bruxellois réitère que le conflit d’intérêts flamand est infondé et dépourvu de toute base juridique. Il appelle le gouvernement fédéral à poursuivre les études, à s’atteler à l’élaboration d’une loi fédérale sur la navigation aérienne et à présenter une motivation claire au plus tard le 1er décembre.