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Le ministre Crucke, tête de Turc, lors d'une protestation contre le bruit des vols : " La confiance en lui a disparu "
(14-09-2026)
Dans le parc Elisabeth à Koekelberg, des centaines de personnes se sont rassemblées dimanche après-midi pour une action de protestation contre la controversée " route de vol Crucke ".
Source : Bruzz (13 septembre 2026)
L’action est organisée par le collectif citoyen Free Air 4 Bruxelles, qui a également annoncé qu’environ 200 familles bruxelloises rejoindraient le procès contre la ligne du vol RNP 07L vers l’aéroport de Bruxelles. « Nous exigeons un arrêt immédiat de la route, ce qui cause beaucoup de pollution sonore. »
Dimanche après-midi. En raison des conditions pluvieuses, il semble que peu de personnes se présenteront à la manifestation. « C’est toujours difficile à estimer, mais j’espère encore quelques centaines de personnes », déclare Kim Gorus du collectif citoyen Free Air 4 Bruxelles. Ce chiffre est facilement atteignable, il s’avère par la suite. C’est aussi nécessaire, car l’intention est de former les lettres STOP avec tout le monde. « Ainsi, les avions volant à basse altitude peuvent voir le message depuis les airs. »
Des habitants de Schaerbeek et Molenbeek en particulier descendent, même toute une délégation de Dilbeek rejoint les rangs. De nombreuses familles avec enfants sont également présentes. Dans le parc Elisabeth, ils se retrouvent sur un objectif commun : montrer clairement que les nuisances causées par la controversée trajectoire du RNP 07L ont suffi.
Le lieu de la manifestation n’a pas été choisi par hasard : les maisons du parc se trouvent juste sur le parcours, ce qui perturbe le sommeil d’environ 270 000 personnes depuis l’été 2025. Des avions passent également pendant l’action. Les gens crient fort « boue » ou soupirent profondément : « un autre ».
Selon le ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke (Les Engagés), un accord politique sur les itinéraires aériens sera conclu d’ici le 1er octobre, mais pour les manifestants, cela suffit. « Cet accord du 1er octobre ne concerne même pas la route RNP 07L, mais la route du canal », déclare Gorus. La plupart des manifestants ressentent la même frustration : ils ne se sentent pas entendus par les politiciens et certainement pas par les politiciens fédéraux.
Par exemple, Matthias Brusselmans de Molenbeek regrette l’approche du ministre Crucke. « Il ment toujours. Il est très important pour un tel dossier qu’il y ait de la confiance. Je remarque que les gens autour de moi les rendent très en colère et émotives. »
Brusselmans plaide pour une personne indépendante qui cherche une solution pour toutes les parties. « Maintenant, plusieurs organisations à but non lucratif doivent aussi se concurrencer, car personne ne veut que ces trajectoires dépassent sa propre municipalité. »
Thomas Leyers de Laeken remet également en question l’approche du ministre. « Il a déclaré en juillet 2025 que cet itinéraire était une 'enquête'. Plus d’un an plus tard, je me demande : qu’ont-ils voulu enquêter depuis tout ce temps ? Est-ce qu’il veut voir si, au bout d’un moment, on garde le silence sur cette nuisance ? »
Leyers considère l’utilisation des trajectoires de vol comme un problème social. « Ce n’est pas un hasard si cette route survole les quartiers les plus pauvres de Bruxelles. L’Europe fournit des directives pour déterminer la répartition des avions en fonction de la densité de population. Cela n’est pas respecté et cela concerne uniquement l’argent. C’est scandaleux. »
Juste après 15h00, il a cessé de pleuvoir et les manifestants se rassemblent pour les discours politiques. Plusieurs représentants élus du PS, Ecolo, MR, Groen, Vooruit et CD&V étaient présents, dont la maire Olivia P’tito (PS, Koekelberg), Martin de Brabant (MR, Schaerbeek) et Catherine Moureaux (PS, Molenbeek), mais aussi les secrétaires d’État bruxellois Audrey Henry (MR) et Ans Persoons (Vooruit).
Prenez la parole : P’tito et Persoons. Tous deux ont déjà intenté une action en justice contre la trajectoire de vol. Koekelberg s’adressa aux tribunaux avec d’autres municipalités. Persoons entama des procédures judiciaires en collaboration avec la région de Bruxelles.
Tous deux sont applaudis par les manifestants. « Mais une action en justice prend trop de temps », reconnaît Persoons. « Nous examinons ce que nous pouvons faire davantage. La paix mentale et la santé du peuple bruxellois sont très importantes. »
Après les discours, Free Air 4 Brussels a également annoncé qu’environ 200 familles bruxelloises rejoindraient le procès. Auparavant, 42 familles de la périphérie flamande, dont celles de Dilbeek, s’adressèrent à la justice contre l’État belge. Désormais, des familles des quartiers densément peuplés du nord et de l’ouest de Bruxelles participeront également officiellement à ce procès.
Le collectif citoyen souligne que l’association elle-même ne deviendra pas partie à la poursuite. Les bénévoles soutiendront les familles concernées avec des informations techniques et des analyses pouvant être fournies aux avocats.
Deux résidents de Dilbek, parmi les 42 familles ayant intenté une action en justice, sont également présents. « Notre maire vit au nord de Dilbeek et cela ne le dérange donc pas. Il dit vouloir négocier davantage, mais pour lui ces négociations peuvent facilement prendre encore quelques années. »
« Si l’itinéraire change, il pourrait bien finir au-dessus de sa maison. Il est incompréhensible que cette voie ait été introduite sans participation. Le juge décidera début 2027 et nous sommes optimistes », déclare Eddy Cousin.
En attendant, les militants sont invités à adopter la forme des lettres STOP. De plus en plus de gens affluent et les gens saluent avec enthousiasme le drone qui vole au-dessus de leurs têtes pour capturer l’action. Ian Kuppens est à la manifestation avec sa famille.
« Tu perds tout espoir en politique à cause de ce dossier. Cela montre si peu de sens de la réalité. Des arguments techniques sont également régulièrement avancés : que l’itinéraire doit passer ici à cause du vent, etc. C’est vraiment n’importe quoi. Il y a trois ans, nous avons acheté une maison à Laeken, mais si ça continue comme ça, je ne veux pas rester ici. »
Après avoir pris les images aériennes, il est temps de rentrer chez soi. « La protestation n’a pas réussi. Il y a vraiment bien trop peu de monde. Il aurait dû y avoir 200 000 personnes ici », répond un passant déçu. La plupart des militants ne semblent pas être d’accord avec cela. Ils restent pour une bonne discussion après l’action.
« Malgré le mauvais temps, la place était complètement pleine et c’est un signal très fort. Il y avait plus de 1000 personnes. Les compteurs étaient même démotivés pour compter, car il y avait trop de monde », explique Lies Ryckeboer, bénévole à Free Air 4 Bruxelles.
« Nous pensons que le ministre et ses collègues ne réalisent pas à quel point cette nuisance est vaste et déterminante pour la vie. Espérons qu’après cette action, Crucke sera prêt à écouter toutes ces personnes. Les actions ne s’arrêtent pas. Les actions du petit-déjeuner pour le cabinet de Crucke se poursuivent déjà," conclut-elle d’un ton combatif.