Le CDH dénonce l’attitude du gouvernement fédéral à qui il reproche de renoncer à exercer ses propres compétences en déposant sur la table des Régions un projet de loi sur les nuisances du plan de dispersion des avions.

Tout en prétextant la concertation. Pour le CDH, il est de la compétence de l’Etat fédéral de définir les procédures de vol relatives à l’aéroport de Bruxelles-National. Il lui revient donc de la gérer.

Le gouvernement fédéral a décidé mercredi de soumettre son projet de loi prévoyant un cadre de délimitation des procédures de modification des pistes et routes pour les avions à la concertation des Régions qui doivent notamment se mettre d’accord sur les normes acoustiques à appliquer.

Jusqu’ici, seule la Région bruxelloise en dispose depuis 1999, après avoir tenté en vain d’obtenir une concertation à ce sujet.

Le centre démocrate Humaniste a dit ne pas comprendre l’attitude du vice-premier ministre et Président du MR, Didier Reynders, qui soutient un avant-projet de loi ayant pour effet de geler le plan Anciaux jusqu’en 2008 au moins alors que ce plan est une nouvelle fois mis au tapis par deux toutes récentes décisions juridictionnelles.

Comme dans le dossier DHL, le gouvernement fédéral ne prend pas ses responsabilités et veut les faire sournoisement endosser par les Régions. Comme dans le dossier DHL, le CDH mettra tout en oeuvre pour protéger la santé et la sécurité des habitants, a encore indiqué le parti présidé par Joëlle Milquet.

Landuyt demande de la bonne volonté aux Régions

Pour rappel, mercredi, à l’issue d’une réunion du cabinet fédéral restreint, le ministre de la Mobilité Renaat Landuyt déclarait que si la Région flamande devait décider d’adopter les mêmes normes de bruit que la Région de Bruxelles-Capitale, l’aéroport de Zaventem devrait fermer ses portes. Le cabinet restreint s’est penché mercredi sur la nouvelle crise à propos du plan de dispersion des vols à Bruxelles-National survenue mardi à la suite de deux nouveaux arrêts judiciaires. La Cour d’Appel de Bruxelles a donné raison à la Région bruxelloise dans son action en cessation des nuisances sonores intensifiées par la mise en oeuvre du plan Anciaux de dispersion des vols provenant et à destination de l’aéroport national.

Le Conseil restreint est déterminé à mettre rapidement en oeuvre une loi qui réglemente les procédures de vol, mais le gouvernement fédéral ne pourra jamais lui-même fixer les normes de bruit. C’est une compétence régionale, a indiqué M. Landuyt.

Bruxelles air libre se réjouit

De leur côté, l’association « Bruxelles Air Libre Brussel » s’est réjouie de voir la question des procédures de vol soumise à un débat parlementaire, mais elle a demandé aux députés et sénateurs de refuser le projet de loi tel qu’il leur sera soumis par le ministre de la mobilité Renaat Landuyt.