En 1996 déjà, un verdict d’un juge pour un procès contre le survol de nuit d’Evere, Woluwe Saint-Lambert et Woluwe Saint-Pierre, annulé en appel.

A l’époque ce genre de décision attirait moinsl’attention des médias.

[->http://www.airportmediation.be/fr/airport_15.html]

Par une interprétation du jugement de la Cour d’Appel de Bruxelles du 24 janvier 1997, annulant un premier jugement du 11 juillet 1996 interdisant le survol au décollage du territoire des communes d’Evere, Woluwe Saint-Lambert
et Woluwe Saint-Pierre entre 23h00 et 06h00 locales – jugement qui dans ses attendus estimait que les vols de nuit devaient être mieux répartis autour des communes riveraines de l’aéroport – la Régie des Voies Aériennes a
décidé de modifier l’utilisation de cette procédure de moindre bruit.

Ainsi, à partir du 22 mai 1997, le « Tour du Brabant » n’est plus obligatoire que de 23h00 à 01h00 locales et tous les décollages vers l’Est et le Sud doivent décoller depuis la piste 20 entre 01h00 et 06h00 locales, y compris les avions lourds et les Boeing 727.

Nous avons aussi dans nos archives, des traces de procès contre les survols abusifs, menés par les communes de Woluwe St Pierre, Woluwe St Lambert et … Etterbeek. Cela date des années ’70.