WILLIAM BOURTON

Calmer le jeu. Tel semble être le mot d’ordre partagé du gouvernement fédéral et de DHL, dans le dossier de l’extension des activités du transporteur à Bruxelles-National.

Du côté de l’exécutif, comme nous vous l’annoncions hier, on a décidé de nommer une personnalité extérieure au monde politique pour négocier avec DHL les modalités de son extension. L’oiseau rare, qui devra avoir la confiance des cinq membres de la majorité violette (MR, VLD, PS, SP.A, Spirit), n’est pas encore connu.

Du côté du transporteur allemand, on renonce tacitement (mais par écrit) au chantage à la délocalisation. Dans un courrier adressé au Premier ministre Guy Verhofstadt, qu’un bon vent nous a glissé, le patron de DHL, Uwe Dörken, déclare : « Notre société mettra tout en œuvre pour faire réussir l’option préférentielle de l’expansion à Bruxelles-National et coopérera activement à l’étude de faisabilité d’un site alternatif en Belgique ».

On s’en souvient, le 16 janvier dernier, le gouvernement fédéral annonçait à DHL qu’au 1er septembre 2004, elle serait fixée sur sa demande d’extension. Et de préciser que si cette opération se révélait environnementalement (et politiquement) impossible à Zaventem, une solution alternative serait proposée sur un aérodrome régional. Pourtant, depuis, la polémique n’a cessé d’enfler, tant sur la volonté réelle de DHL de maintenir son QG sur le sol belge que sur la résolution du gouvernement à le conserver.