l'association des bruxellois survolés – brusselaars voor een leeftbare luchthaven

LES 5 CONTRE-VERITES DE BRUSSELS AIRPORT, DEMONTEES UNE A UNE

 Communiqué de presse de Bruxelles Air Libre Brussel asbl du 17 décembre 2016   LES 5 CONTRE-VERITES DE BRUSSELS AIRPORT, DEMONTEES UNE A UNE Bruxelles Air Libre a pris connaissance dans les journaux de ce samedi 17 décembre de la pleine page de publicité de Brussels Airport, intitulée « 5 vérités sur Brussels Airport ». Ce texte indique que Brussels Airport est …

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Brussels Airport fait du pseudo-journalisme en achetant de l'espace publicitaire

Brusselsairport.be 17/12/2016 Pour être certain que le communiqué passe intact, Brussels Airport a acheté de l’espace publicitaire dans plusieurs journaux publiés ce samedi 17 décembre 2016 (La Libre, L'Echo,...)   Il y étale 5 «  faits " pour contrer "les vilains mensonges" à son sujet. Il s’en prend  aux normes de bruit bruxelloises et revient bien évidemment sur les emplois directs et indirects. …

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Historique du survol de la Région de Bruxelles-Capitale, une étude ULB-IGEAT commanditée par Bruxelles Environnement

http://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/STUD_20161130_HistoSurvolRBC_Final.pdf 30/11/2016 A lire absolument

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Il faut créer une piste au milieu des champs" Philippe Touwaide, médiateur de Brussels Airport

Lalibre.be 11/12/2016 Entretien: Raphaël Meulders <img src="http://r7.llb.be/image/e7/584d1ca8cd70bb41f08e2fe7.jpg" alt="" title="© Johanna de Tessieres"> Philippe Touwaide, le médiateur de l’aéroport de Bruxelles-National, ne voit pas de solution miracle pour stopper les nuisances sonores. Il propose de s’inspirer du choix d’Amsterdam : créer une piste en plein champ. Il se présente comme le "punching-ball sur lequel aiment à taper les riverains, le monde politique et …

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L’habitabilité de la ville en jeu

https://bruxselsfuture.wordpress.com/2016/12/15/lhabitabilite-de-la-ville-en-jeu/ Avec une capacité théorique de 35 millions de passagers par an, l’aéroport urbain de Zaventem ne fonctionne qu’à 50 % de cette capacité et – vu sa localisation – s’avère déjà largement insupportable et néfaste pour les dizaines de milliers de citoyens survolés à basse altitude. Faute de l’avoir délocalisé à temps – comme l’on fait toutes les grandes plate-formes – Zaventem en …

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"L’aug­men­ta­tion du sur­vol est une at­teinte au droit à la santé des ri­ve­rains." Auditeur Conseil d'Etat

http://Lecho.be 07 décembre 2016 Notre commentaire : cette victoire (avec l’annulation de toutes les phases du plan Wathelet) ne pourra que déboucher sur une remise en cause totale de toute la politique aéroportuaire, un large débat public, une redéfinition de toutes les routes et pourquoi pas une requalification de cet aéroport mal placé....Heureusement, l’Arrêté bruit de la Région de Bruxelles Capitale existe …

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